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台灣夜店煙霧瀰漫如同「毒氣室」,董氏基金會今(1)日公布赴台北市數家酒吧、夜店的實測數據,二手、三手菸害產生的細懸浮微粒PM2.5濃度平均高達800微克,是空汙「紫爆」(71微克)的12倍之多,專家形容如同是把臉湊在工廠煙囪口或是汽機車排氣管旁呼吸,呼籲支持政府修法室內公共無線遙控跳蛋場所全面禁菸。

董氏基金會是在2月8日至23日前往台北市3家未禁菸、1家禁菸的酒吧、夜店進行實測,結果發現,未禁菸者PM2.5濃度平均高達800微克/立方公尺,最高者甚至衝破835微克。

相反的,董氏基金會指出,主動禁菸的酒吧、夜店,其室內PM2.5濃度平均僅有10到12微克上下,甚至還比當天環保署測得的室外濃度平均值19.8微克還低。

執行實測的台北醫學大學研究員高志文表示,室內的PM2.5超過95%以上皆是吸菸惹的禍,這次測到800微克如此之高的數字,甚至遠比世界兩大惡名昭彰的霧霾城市北京、新德里的2、300微克還高,如同是在工廠煙囪口或是汽機車排氣管旁直接呼吸。

高志文說,國內實測結果與過去愛爾蘭的研究結果相同,而處在這樣的空汙環境之下,尤其是在夜店酒費洛蒙香水品牌吧工作的勞工,即使本身也是吸菸者,但每天被迫長時間吸入這些汙染物,健康人權嚴重被剝削。

消費者文教基金會董事長游開雄強調,台灣成人吸菸率約16%,不吸菸者絕對是占多數,夜店、酒吧禁菸,只是請少數的吸菸者移駕到戶外吸菸,就能大幅減少對場所勞工的直接侵害,並保障消費者的健康人權。且國外經驗,夜店酒吧禁菸並不會影響生意,反而更受消費者喜歡。

董氏基金會強調,現行菸害防制法已逾十年未修正,此次政府提出室內公共場所全面禁菸的修法方向,取消現行9點後開放吸菸場所的漏洞,希望全民都能支持政府修法。



即日起,澳洲將對台灣實施開放天空,客運容量從原本我國至布里斯班、雪梨、墨爾本及伯斯等4航點合計每週6千座,修正為我國到澳洲境內各點班次容量不限。

民航局表示,臺澳(澳大利亞)航空服務協議修正文件已於今(15)日由局長林國顯及澳洲辦事處代表雷家琪簽署生效,取代95年簽署的修正文件。

其中客運容量自原本我國至布里斯班、雪梨、墨爾本及伯斯等4航點合計每週6,000座,修正為我國至澳洲境內各點班次容量不限,雙方業者均可依市場需求提出飛航申請。

目前飛澳洲的定期客運航線達每周20班,本次臺澳雙方係就航線架構、客運容量、共用班號等項目達成大幅放寬的共識,除修訂為震動棒開放的航線架構,且客、貨運第三、四、五航權均不限容量,僅客運第五航權仍有部分中間點及延遠點限制。

另外,放寬共用班號限制並新增複合運輸條款,允許各方航空公司可與其他航空公司(含第三方)及地面運輸業者合作,大幅增加航空公司之營運彈性。

本次協議附約簽署,除為臺澳雙方未來空運發展奠定良好的基石,有利航空公司拓展營運,進一步強化臺澳間經貿合作、文化交流及觀光發展,更為政府及企自慰器 diy業新南向政策開拓交流便捷渠道,有利區域資源整合運用。

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